2008.01.31(21:00)

今日、会社で・・・
お昼過ぎ、仕事をしていると（ボクのフロアは２階）、

ゴンッ

突然、２５Ａくらいの鉄パイプを壁にぶつけたような鈍い音が窓のほうからした。

「何？？？」
みんな驚いて音のした方を見るが、何もない。

あるひとりの「何か落ちていったような気がする」との証言を元に、
「調査隊」として屋外を捜索してみると・・・

垣根の影にキジバトが一匹うずくまっていた。
どうやら飛んでいて２階の窓に激突したらしい。ぶーさいくなやっちゃで。

傷を負っているようで、うずくまっているまんまだったが、意識ははっきろしているようなので、とりあえずしばらく様子を見ることに。

「持って帰ったら？んで今夜は・・・」
「言うな！」てな会話をする人達もいたりして。

で１時間ほどして再度見に行くと、可愛そうにもう死んでました。
南無〜。
ちょうど掃除のおばちゃんがいたので相談してどこかに埋葬することに。

しかし、どうしてそこそこ大きな建物なのに、よけへんかな〜？？？


写真は京阪のハト

2008.01.30(21:33)

最近は寒い日がつづきまんな

ようやっと冬らしい感じはするけど、もうしばらくのことやろうね

でもこうも寒いと歩いても歩いても汗をかかない　→　体重が下がらん

年末年始にウエイトを増やしたまんまで止まっちゃってるぞ

このまま春（１８旅）に突入して、また増やしちゃうのか？



ココアばっかり飲んでるのかあかんのか？

2008.01.29(20:21)

深い深い「みどりの森」の中で、木こりは斧を誤って池に落としてしまいました。
途方に暮れていると、池の中からまばゆい光とともに女神が現れて、こう言いました。

「あなたが落としたのは、
　鉄のきっぷですか？　それとも
　銀のきっぷですか？
　金のきっぷですか？？？」

木こり
「そんなん、金に決まってるやん！金、金、金くれーー！！」

女神
「Ａ寝台シングル・・・空いてませんね。　Ｂ寝台ソロ・・・いっぱいですね。
　Ｂ寝台開放・・・とれませんね。　レガートシート・・・ないですね。
　・・・無理ですね。」

＃　＃　＃

２／２９の寝台特急「あかつき」のきっぷゲットならず・・・。

１ヶ月前の発売開始日でもう満席。さすがに最後のブルトレを狙う人は多いねんなー。
夕方にみどりの窓口に行ったのが敗因。

金どころか、もう完全にプラチナチケット状態です。
・・・もちろん、まだ諦めてへんで・・・

2008.01.28(21:07)

１／２０日曜日
日も沈みつつある中、岐阜までは大多線・高山線をディーゼルで走り、ようやく帰路につくのです・・・。


途中、貨物線に留置してある電気機関車に萌え。
一般人に言わせると「重症ですね」



ボクにだけ音楽が聞こえてきます。幻聴でしょうか？

♪ほた〜るの〜ひか〜り〜

高蔵寺
１４５６
レ　ＪＲ中央本線
レ　瑞浪行き普通　２１１系
レ
１５２４
瑞浪
１６０６
レ
レ　名古屋行き快速　３１３系
レ
１６１８
多治見
１６３０
レ　ＪＲ大多線
レ　美濃太田行き普通　キハ１１
レ
１６５８
美濃太田
（１７０１ ３分遅れ）１７０４
レ　ＪＲ高山本線
レ　岐阜行き普通　キハ４８
レ
１７３９
岐阜
１７４９
レ　ＪＲ東海道本線
レ　米原行き新快速　３１３系
レ
１８４３
米原
１８５１
レ　
レ　播州赤穂行き新快速　２２３系(ｸﾊ222-1005)
レ
１９１９
守山

〜わか〜れゆ〜く〜♪

あ〜〜。冬の１８きっぷ期間、とうとう終わっちゃいました。
ぐすん。
結局、３枚（マイナス１回分）を使い切りましたわ。もうこのパターン定着しそう。
やめられんで。魔法のきっぷ。

車にもあったらいいのにね。一日ガソリン入れ放題、高速乗り放題、駐車場止め放題。ほなら少しは車寄りに戻るかも。

・　・　・
・　・　・
冬は終わったが

春はもうすぐそこなのだ

２／２２発売開始、３／１利用期間開始　（のはず）
もう妄想はかなり広がりつつあるでぇ
ブルトレも、島鉄もこんどしかないしね。
連休がないのがイタイけど・・。

はーやく、こーいこい春休み〜♪

2008.01.28(20:37)

１／２０日曜日
愛知環状鉄道から中央本線に乗り換えて瑞浪にやってきました。
先月、ステージキャンセルした物件に再度チャレンジするのです。

この前は、お祭り中の高校生でお店がいっぱいやったけど、この日はフツーの日曜日。しかも３時という時間やから大丈夫やろ・・・。

とお店の扉を開けると、そこには・・・
全席、宴会直後の惨状・・・。うへ・・・。ちょうどみんな帰るところで。

よかった。３０分時間が違ったら、再キャンセルになるとこや。

とりあえず１席だけキレイにしてもらい、ようやく対峙できた物件がコチラでござります。

かつどん（６５０円）

まるでライフワークになりつつある、かつ＋ごはんの様々なスタイルの系譜。
岐阜でもこの瑞浪のごく狭いエリアで隠れたローカルスタイルであるらしい、あんかけのカツ丼です。

卵とじの代わりに、卵あんがかかります。
あんは和風だしがベース。しっかりめの塩味がついているので、かつ＋ごはんにも負けていません。
とんかつは捻らないロース。

もともとは、少ない卵でボリュームを出すために考案されたんだそうです。
そういえば子供のころ、家でかつ丼を食べることなんてなかったなあ。外食で食べるとしても、どちらかというとハレのメニューやった。ウチだけ？？


あとで調べると、ここで大盛りを頼むとけっこうなプチバカ盛りらしい。中京高校が近くにあるから、学生さんが多いんやって。
どうりで前回、学生ばかりですし詰め状態やったわけや。先の宴会の人達もＯＢ会みたいな雰囲気やったし。

かつ＋ごはんスタイル・・・創作系も含めると、まだまだネタはありそうやね。

加登屋
岐阜県瑞浪市寺河戸町１１４４−６

2008.01.27(21:45)

１／２０日曜日

新所原駅でＪＲに乗り換え。
列車を待っていると、貨物列車が通過。

「真新しい電機とコンテナやなぁ〜」とのんびり構えていたら・・・

全部、ＴＯＹＯＴＡや！

なんとかカメラ間に合った・・・。

トヨタはモーダルシフトを強力に推し進めているという報道は見たことあったが、
貨物列車一編成をすべてトヨタで仕立てるほどとは・・・さすが！

とりあえず、一旦はいつもと同じような列車に


でも今回はただでは帰りまへんで。
岡崎から回り道。愛知環状鉄道へ。

色が違うけど、上の新快速３１３系とベースは同じ電車。
第３セクターなのに、超リッチなのです。
ＴＯＹＯＴＡを通るもんなぁ〜。

３０秒毎に更新される列車の位置情報を示すディスプレイまで。
なんぼ金つかえるねん。


途中、○９４さんへイタメールして、以前取りこぼした物件へ向かいます。


新所原
１２３２
レ　ＪＲ東海道本線
レ　豊橋行き普通　２１１系
レ
１２４２
豊橋
１２５５
レ
レ　大垣行き新快速　３１３系
レ
１３１５
岡崎
１３４５
レ　愛知環状鉄道
レ　北野桝塚行き各駅停車　２０００系
レ
１３５７
北野桝塚
１３５８
レ
レ　高蔵寺行き各駅停車　２０００系
レ
１４４５
高蔵寺

2008.01.27(20:50)

１／２０日曜日
天浜線は終点・新所原。浜名湖の西の端までやってきてしまいました。
朝ゴハンはまともに食べていなかったので、おなかはぺこぺこ。

うー、うー・・

うなぎうどん！！　（１０５０円）

やっぱ、浜名湖のうなぎは食べていかんとね。
でも単なるうな丼やったら、おもんない。

どんぶりからはみ出すほどのうなぎ一匹がどーんとおうどんの上を占領してますぜ

うなぎは、蒸しの入らない蒲焼きなので、おつゆの上でも、べちょべちょになったりはしてません。
でも中はふんわり。

おうどんは、関東風。濃いめで、しょうゆ味のつよい甘辛いおだしです。

でもそれがかえって、蒲焼きの濃厚タレの味とマッチ。


はー。冷えた体があったまるー。
かもなんばがあるくらいやから、こんなんがあってもえーよね？

ちなみにこの物件、天浜線新所原駅の「エキナカ」です。
改札口を出て、
・・・１秒！



やまよし
静岡県湖西市新所原３−４−１

2008.01.27(19:48)

久しぶりの守山での週末。
昨日はたまった掃除洗濯などをこなしてたけど、

本日は・・・

ゴールドカード、げっとー！

ゴールドやから、空港でラウンジも使えるようになるし

・・・んな訳ないっ！！！

ところで、普通免許と大型免許の間に、中型ができているなんて全然知らんかった。
「優良」のボクには、中型も乗れるように免許センターがしてくれた。
（違うって・・・）


今日もほぼ一日雪が舞ってた。
ここ数ヶ月、お布団を干すチャンスがじぇんじぇんない。
・・・カチャ。　物欲スイッチ起動。
布団乾燥機を買ってしまいました。

これで１８シーズンも安心♪

2008.01.26(22:20)

１／２０日曜日
遠州鉄道を新浜松から折り返してきて、西鹿島駅から天竜浜名湖鉄道に戻ってきました。
残り半分の天浜線の旅を続けます。

しばらく行くと、左手には浜名湖。
のどかはのどかですが、すこし雰囲気が変わります。


「かぶりつき席」は少年に取られていました。将来有望デス・・・。


テツ目線だからこそ分かることができる郷愁もあります。

天浜線は単線ですが、ご覧の通り、島式２面ホームで４線の駅がいくつかあります。
ここに限らず第３セクター路線の多くによくあることですが、国鉄時代の昭和前半にはだいぶ賑わっていた名残ですね。


浜松
６４１
レ　ＪＲ東海道本線
レ　三島行き普通　２１１系
レ
７０８
掛川
７２８
レ　天竜浜名湖鉄道天浜線
レ　新所原行き　ＴＨ２１００系
レ
８３５
西鹿島
８４８
レ　遠州鉄道
レ　新浜松行き　１０００系
レ
９２０
新浜松
９３６
レ　遠州鉄道
レ　西鹿島行き　１０００系
レ
１００８
西鹿島
１０３５
レ　天竜浜名湖鉄道天浜線
レ　新所原行き　ＴＨ２１００系
レ
１１４７
新所原

次は、お待ちかね食い物・・

2008.01.26(21:58)

１／２０日曜日
西鹿島駅で降りたのは、遠州鉄道に乗り換えるから。
乗りつっぶっし　〜♪

短距離で浜松市を縦走するように走る通勤通学電車です。
なのでちょっと田舎な西鹿島駅ではこのようにのんびりとした車内も

車窓はどんどん街中に、そして乗客もたくさんのってきて・・・
終点の新浜松駅に到着するころにはもうこの通り

だって浜松は「都会」だもの。



しかし、この電車のスクウェアなデザイン。


ガンダム世代にはたまりませんなぁ。
っつーか、あれの方に似ているような・・・

イデオン！

2008.01.26(21:34)

１／２０日曜日

もういちど、大井川に行って、撮りしようかどうか、浜松を出た時点でも迷っていた。
でも天気は下り坂。明るくなってきた空も、曇りがち。

結局、西向き＝帰る向きに方向転換することにしました。

ただし

天竜浜名湖鉄道で。

知らなかったけどここのフリーきっぷは、今年限定で木で出来た楽しいきっぷ。チュー！！
ポッケは膨らむけどね。

やっぱ、ディーゼル乗っとかんと気がすまん。
（というわけではないが）

日曜日なのに朝練かな？到着列車からはたくさんの高校生。

折り返しは、ボクを含めヒマそうなおじさんおばさんが少々。
列車はのんびりと天竜川を越えます。

前の日の大井川は山間部を走っていましたが、遠州の平野部を走るこのローカル線はまた違った味わいです。


古い駅舎が多いのもここの魅力。


もっとも降り鉄はほとんどしませんでした。
１駅のみ、西鹿島駅で途中下車。

その理由は・・・

2008.01.26(20:23)

今日はいつもの通り３時半ごろ起床、朝食。
もう体が、土日→始発列車時間に合っちゃってる。でも、もう旅の季節は終わったのだ。
結局８時まで、２度寝。久しぶりにこんな遅くまで寝たー。

もうしばらくすると、WRGネタが登場します。
鉄ネタに食傷気味の方、しばしお待ちを！

１／２０日曜日
とうとう１８きっぷ利用期間の最終日。浜松駅で３枚目に最後のハンコをもらいました。

浜松駅には特急がほとんど通らないのでつまんないのだが、ただひとつ「お見送り」できるのがあったので、まだ世も明けきらない６時過ぎ早朝のプラットホームへ。

寝台特急富士・はやぶさ

ここで運転士は交代。

幸運にも彼は春のダイヤ改正後も生き残ります。ええなー。




銀河、あかつきは廃止される・・・。
ボクが何を考えているか・・。みんなもうわかっちゃってるやろう・・・。

2008.01.26(20:01)

雪国へ？

いっぺん、トラックバックとやらをやってみたかった。
ここに来る人の半分は分かる「Junction Left!」で反応させてもらった、「しらさぎ」＝６８１・６８３について、関西・中部以外の人は分からんだろうし、画像で補足。

「しらさぎ」はこやつです。

名古屋から米原を経由して金沢方面を目指すＪＲ西日本の特急。大阪〜金沢のサンダーバードとキホン同じ。
ただ、しらさぎには、中部乗り入れを意識して、オレンジ色のラインが追加されています。

ちなみに、サンダーバードといえば・・・
並行して生き残っていた「雷鳥」の国鉄型特急での運用が廃止されることが正式発表されてしまいました。

ブルトレといい、子供時代に胸躍らせた車両たちがどんどん姿を消していきますね・・・。
せっかく鉄になったのに。

2008.01.25(21:24)

１／１９土曜日

大井川の乗り放題きっぷは２日間有効なので、日曜日ももう一回来ようかな、どうしようかな〜。
ただ、このきっぷは、金谷駅を出てしまうと無効になってしまうので、新金谷駅から金谷駅までは、徒歩で帰ることにしました。
もっともこのルート、街道歩きのときに通った金谷宿のルートなので、まあったく苦になりません。楽勝、楽勝。

ついでに・・・
当時は、宿場の名残がなんにもない、と思ってましたが、今になって本陣跡を発見。


８時間ぶりに１８きっぷのＪＲに戻り、一路浜松へ。

金谷
１８１７
レ　ＪＲ東海道本線
レ　浜松行き普通　２１１系
レ
１８５８
浜松

浜松駅の近くに、ＷＲＧネタを１件仕込んでいたのですが、行ってみると休店。
あえなくステージキャンセル。

どうやらがっつり朝飯も見込めそうにないので、フツーのとんかつ屋さんで、がっつりごはんとキャベツを腹に収める。

で、この夜は、既報のとおり、経費節減のため、ネットカフェ難民・・・

2008.01.25(20:27)

昨日はたいそう雪がふりおったのお〜
と、のんきに早朝の玄関を開けると・・・

積もってるやん！

昨日の記事で、湖北を見下すようなことを書いたから、ばちがあたったんかな〜

閑話休題

１／１９土曜日

家山駅は日本建築の古い駅舎がそのまま残っています。


駅構内の雰囲気もなんともいえぬ


その中ですんごいチラシを発見
すげえよ、この面子・・・。
しかも、こえぴょんとかヨネスケとか、高座が見られることが珍しい人まで
うらやましいぞ、大井川


ほぼ半日、大井川を満喫しました。
日も暮れたので、大井川を後にします。



まとめ
金谷
１０４９
レ　下り　５７０系
１０５４
新金谷
　ＥＢＲ
１１３７
レ　下り　１６０００系
１２１０
川根温泉笹間渡
　撮　第一橋梁
１３００
レ　下り　２１０００系
１３３６
千頭
　撮　第四橋梁
　　　駅近辺
１５４９
レ　上り　２１０００系
１６３２
家山
　撮　駅近辺
１７１４
レ　上り　１６０００系
１７４１
新金谷

2008.01.24(21:38)

１／１９土曜日
千頭駅から上り列車で南下。
日も暮れてきたし、次も南海に会えるかどうか分からんけど、もういっちょ。

家山駅で下車。


橋のそばで上り列車を待つ。


南海や！今日はツイてる♪


カメラのＬサイズモード終了。
うー、写真も面白いかもしれんねー。

2008.01.24(21:06)

１／１９土曜日
千頭駅へ戻ります。

ここにあるのは昭和の残像・・・


次のＳＬ急行発車まで数十分。のどかに時間を待つ機関士の方々


ボクが乗る普通列車より先にＳＬ急行が発車。
黒光りする車体は、昭和というより戦前の香りさえする。
上りＳＬは蒸気・電気のプッシュプル


発車時は負荷がかかるので駅は爆煙に包まれる。
しかも逆光なので素人でも撮影には不向きと分かる。
でも、それがかえって幻想的な影を生んでくれました。

2008.01.24(20:48)

１／１９土曜日
小一時間のブランクの後に・・・
来たっ！南海っ！！

・・・ということはぁ・？
さっき乗ってきた南海はまだ千頭駅にいる。つまり２編成ある南海が両方ここにいる。つまり数分後にくる次の上り列車はゼッタイ南海。
さっき見つけておいたポイントへ走れ！

来た！上り！

前から


後ろから

ああ・・・行っちゃうのね。
さようなり〜ん

2008.01.24(20:39)

今日はお昼前後に雪が降るかも？と天気予報がゆっていた。
・・・ところが、ほぼ一日中降り続いてやがんの。気温も早朝がいっちゃん暖かくてお昼午後と時間を経るごとに寒くなる始末。
まあ幸か不幸か今朝寝坊したので車出勤。徒歩で凍え死ぬ・・ということにはならんかったけど。
この時間でも、まだ降ってる。この様子じゃあ、野洲川よりも向こうは・・・雪かき！？

１／１９土曜日
次の撮影スポットへ向かう。
川根温泉笹間渡駅にやってきたのは・・・
もう１編成の旧南海！　ラッキー♪


一輪挿しと広告以外は少年時代・・・


とりあえず大井川本線を終点まで。のりつぶし。
千頭駅。１０分ほど歩いて行くと、これもまた大井川をまたぐ第四橋梁。
南海来ないかな〜♪と待ってたけど、来たのは旧近鉄特急。

2008.01.23(22:15)

１／１９土曜日
（しばらくは美しい？写真を楽しんでいただくため、サムネイルをクリックしてね）

腹ごしらえの後まず向かったのは、川根温泉笹間渡駅から歩いて数分の第一橋梁。
大井川を跨ぐいくつかの橋のうちのひとつ。

撮り鉄スポットを下調べして行ったので、さすがに撮り鉄さんがいっぱい。

ボクが狙うのはもちろん、

旧南海２１０００系

ああ・・・郷愁
どころかまるっきり自分自身の３０年前にタイムスリップ。
南海高野線で活躍していた時期もこういう谷あいを進んだのですよ・・・。

ちなみに撮り鉄さん達が狙っていたのは、数分後にやってきたＳＬ。
戦時中にタイに渡っていたＣ５６。タイ国鉄のカラーで復元されている・・・ということでＳＬマニアの人気をよんでいるんだそうで。


どうすればうまく撮影できるかとかまださっぱりわからん。
とりあえず今回は、「良い場所」でとにかく撮りまくるのです。

なので、別のスポットへ、２編成しかいない旧南海を求めて移動ー。

2008.01.23(21:26)

１／１９土曜日
大井川には駅弁も充実しているから好き♪

大井川ふるさと弁当（９００円）

新金谷駅の駅構外に売店があるんやけど、ホームと列車が見える場所にベンチのある広場が、大好きな特等席。
いっただっきまーす。

物件は、おにぎり主体で山の幸がおかずに詰め込まれた、素朴なおべんとう。

おにぎりはわかめと梅干し。
ボク、コンビニのパリパリ海苔よりも、こういうしっとり海苔のおにぎりの方が好きなのよ。
ウチのばあちゃんもそうやったけど、昔の人はこう大きくにぎったと思う。これでこそ食べ応えがあるってもんよ。素朴やけどおいしーい。

ありそうで少ない、駅弁に入った、やまめの甘露煮。
弁当箱から出してみると予想以上の大きさでんがな。
しかも柔らか〜い。頭からいけます。骨の存在とかまったく感じません。

竹の子、椎茸、ごぼうなどもうまいんやけど、
一番ヒットが里芋の田楽。味噌だれと意外と合います。

珍しく漬物が入ってません。そのかわりに、しそ風味の山芋短冊が。

これらのお弁当といい、ＳＬといい、昭和の私鉄中古といい、なにげに心を掴むのがうまいなあ、この会社は。

それが証拠に・・・
単品のおにぎり（とりめし）まで買っちゃった。

だってだってだってだって

ティファニーやシャネルよりも美しいこのショーウインドー・・・。
４月からずーーーっと気になってたんやもん。

意に違わず、うまかったっす。

大井川鉄道　金谷駅・新金谷駅・千頭駅など
大鉄フード

2008.01.23(20:47)

洗濯物がたまってるねんけど、なかなかタイミングがとれません。明日も雪がふるような予報です。
記事もたまってます。

１／１９土曜日
いよいよ青春１８きっぷの利用期間も２０日まで。
ボクのきっぷもラスト２つ目のマスにハンコをもらいました。いよいよ大詰め。

この日は東へ。
滋賀→岐阜→愛知→静岡の長距離移動ももう慣れたもんです。
今回は、エンゲル係数は低め、鉄分は高め、となっております。

守山
５５９
レ
レ　米原行き普通　２２３系(ｸﾓﾊ223-3026)
レ
６３６
米原
６５５
レ
レ　大垣行き普通　１１７系
レ
７２９
大垣
７４７
レ
レ　浜松行き特別快速　３１３系
レ
９４０
浜松
９５５
レ
レ　興津行き普通　２１１系
レ
１０３３
金谷

もうお気づきの人もいる？
大井川鉄道にやってきました。
去年４月にテツかもしれない宣言をした１回目、８月にテツとして再会に涙した２回目、につづく３回目です。
前回同様に大井川自由きっぷで行ったり来たりします。

今回は、せっかく大枚はたいていいカメラを買ったんやから、撮り鉄の真似事をして、ちょっとはいい写真を撮ろうという魂胆です。

最初にやってきたのは４２０系（旧近鉄養老線）

まあひとまずは腹ごしらえに・・・

金谷
１０４９
レ
レ　下り　４２０系（近鉄養老線）
レ
１０５４
新金谷

2008.01.22(21:09)

１／１３日曜日に、
「セノハチ」から駅に歩いて戻る道すがら発見！

おーーーー！！
ナナマル・カローラセダンやんけーーー！！！
ＧＴ？？

しかし近づくと、どうも様子がおかしい・・・。



う〜ん、う〜ん・・
イタイよぉ、イタイよぉ・・・


直管マフラー、オーバーフェンダー、鬼キャン、外付けオイルクーラー・・・
見るも無残な姿で・・・可哀相。

2008.01.22(20:55)

１／１３日曜日
そろそろ終わりにしましょう・・・。

この日曜日は駅弁三昧で帰るつもりが２打席も空振り。
山陽本線のまんま岡山を抜けていくと、だんだん乗客が増えていって面白くなくなるので、吉備線へ寄り道。

待ち構えていたのは、キハ４７。
やっぱりディーゼル乗らなくっちゃ♪
しかも単線で。

自分にとっての非日常が旅情をかきたてるのです。
もっとも世の中にはこれが日常である人達も大勢いるのですが。

吉備線は吉備街道（？）に沿って進むのどかな路線。







福山
１３３８
レ　ＪＲ山陽本線
レ　岡山行き普通　１１５系
レ
１４２０
倉敷
１４４６
レ　ＪＲ伯備線
レ　新見行き普通　２１３系
レ
１４５７
総社
１５００
レ　ＪＲ吉備線
レ　岡山行き普通　キハ４７
レ
１５４３
岡山
１５５７
レ　ＪＲ赤穂線
レ　播州赤穂行き普通　１１５系
レ
１７０７
播州赤穂
１７０９
レ　ＪＲ山陽本線・東海道本線
レ　野洲行き普通　２２３系(ﾓﾊ223-2023)
レ
１９３９
守山

１４日は世間様はお休みでしたが、ウチの会社は出勤日だったため、この週末１８旅はここまで。
で、いよいよ１９・２０の週末に、冬１８旅の大詰めを迎えるわけです。

2008.01.22(20:34)

１／１３日曜日
瀬戸内は、三原〜福山あたりもたこで有名だそうで。

元祖珍弁たこめし（９００円）



けっこう昔からある息の長い人気名物駅弁だそうです。
たこエキスで炊き込まれたご飯のうえに、たこなどの具材が並びます。



やわらかたこには噛めば噛むほど味があります。
たこは一口大にカットされています。
残念なのは、たこの量が少ないこと。

ごはんもうす味ですが、たこの旨みが。山菜と合います。

だから、いつも言ってるけど、えびの殻をむくのって、面倒なのよ〜。
手は汚れるし・・・。



ＪＲ山陽本線福山駅
株式会社浜吉

構成としては神戸の物件とほぼ同じです。
地元びいきもありますが、あっちのほうが好き。

2008.01.21(22:38)

う〜〜〜
さむかですね〜〜〜。暦は「大寒」だそうです。
訓読みすると、「お〜さぶ」

今日は仕事で大阪へ。いつもより遅く帰ってきて、しかも寒いので、はやくおふとんの中に入りたいけど、１件だけ記事をＵＰ。

きのう、冬１８旅が終了したねんけども、先週分からして記事へのアップがじぇんじぇん追いついてないのだ・・・。

１／１３日曜日
前日の広島への往路は、三原から呉を経由する呉線で来ましたが、帰りのこの日は山陽本線で帰ります。
ここ、広島から２０分ほどの瀬野〜八本松が、マニアには「セノハチ」とよばれている名所があるのだ。
それは峠を越える急勾配。

色々な性能が向上した現代でこそ大きな問題はありませんが、その昔汽車が列車を引いていた頃は、それはそれはもう大変なことだったそうです。
車と違って、列車は勾配にはそんなに強くはないんですよ。車輪とレールは、鉄と鉄の摩擦やし、車とは比べ物にならないほどの重量をひいているので。
そんな急勾配の頂上にあたる八本松駅で下車。すこしだけ見晴らしの開けた踏切へと１０分ほど歩いていきます。
勾配は２０‰

‰（パーミル）：１０００メートル進むと１メートル上昇しているという意味。
フツーなら一桁くらいが相場。

狙うのは、上りの貨物列車ですが・・・
来るのは旅客列車や下りの貨物ばっかり。

左手←下り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上り→右手

ボクが待っているのはキミじゃない・・・


小１時間粘ったけど諦めて駅に戻る途中で、今頃になって上り貨物登場！
あぁ、見晴らし悪い。間に合わん。
あーーー。キタッーーー。

左上←下り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上り→右下

ナゼこんな貨物マニアみたいなことをしているか？の答えがココに！
それは・・・
機関車が後ろからも押しているから！

電車や電気機関車で性能向上した現在でも、超重量級の貨物の上りだけは、通常の前引き機関車だけでは足りずに、後ろからも電気機関車で押してあげないといけない。



みかん色の機関車はそれ専用にこの区間だけ接続される。
だから頂上まで押し上げる仕事を終えると、彼１両だけで広島方向へ帰っていきます。

ＳＬの時代は、前引き後ろ押し、重連などで、しかも負荷のかかる状況ゆえ爆煙をあげる、というそれはそれは勇壮な姿だったそうで。


・・・
こうやって貨物でコーフンできるようになったのは・・・どっぷりテツなんかなあ？なんやろうなあ・・・。


広島
９４３
レ　ＪＲ山陽本線
レ　瀬野行き普通　１０３系
レ
１００３
瀬野
１００６
レ
レ　岡山行き普通　１１５系
レ
１０１６
八本松
１１４６
レ
レ　岡山行き普通　１１５系
レ
１３０３
福山

2008.01.20(05:00)

ネットカフェなんかやとゆっくり休めないと思ってた。そう思うでしょ？
なにをおっしゃるうさぎさん。５時間爆睡ですわ。
おはようちゃまです。

ただし・・・
ボクの睡眠音は暴走族仕様「らしい」ので、それだけが心配。

１／１３日曜日
この日はまともな朝飯を食えなかった。
でも、コレだけはどうしてもはずせない。

しゃもじかきめし（１０５０円）

冬季限定！
まさに今が旬なのでござる。ニンニン。
かきかきかきのオンパレードぉ。

在来線ホームの売店にはまともな駅弁を置いていなくて、なかば諦めかけていたところで、新幹線乗り換えコンコースでようやく発見したのだ。
在来線、冷遇されてるね。でもガンバロウ。いただきます。

かきの煮汁で炊き込まれたというご飯のうえには、とにかくびっしりかきがオンザライスしてますが、
まずは煮がき。
あんまり濃い味付けはしておらず、さっとゆがいただけのような感じなので、生がきの風味が残ってます。ぷりぷり感も○で、おいすぃ〜。

ぷりぷり感が残るといえば、カキフライも♪
ジューシーさが閉じ込められていて、グゥー。

この駅弁は有名駅弁なので、昔々大昔に食べたような記憶がある。煮かきやカキフライなんかはおぼろげな記憶があったんやけども、
記憶になかった、かきのゆず味噌和えが、意外なヒット。
味噌に合いますね〜。旨み倍増で、ご飯の友や、酒のアテにいけそう。



ＪＲ広島駅
ひろしま駅弁当株式会社


広島は竹原みたいなこわい人ばかりじゃなくてよかった。
都市近郊で活躍していた（まだしている）懐かしい電車（１０３系）にのって、ぼちぼち広島を後にします。

2008.01.19(23:13)

現在、冬１８最終週のたびに来ております。先々週、先週同様にネットカフェ難民中。でも、先週分の報告がまだ終わってへんねんなぁ〜。

１／１３日曜日
このときもネットカフェで一夜を明かしたんですわ。２０００円くらいで済むもんね。記事のＵＰもできるし。

さて。

この日、朝一番に向かった場所は、宮島口。
そういえば大昔に大学時代のメンツと、このあたりで集会かましましたっけ。

なぜ、宮島口なのか？？？

それは・・・
１８きっぷで船に乗れるから♪

知っての人も多いと思うけど、宮島口〜宮島を結ぶフェリーのうち１社はＪＲ西日本の宮島航路。
なのでこのフェリーには１８きっぷで乗れちゃうんです。
空もだんだんと明るくなってきました。

沖に出ると、あっちの山肌に朝日がくっきりと色をつけています。

よく乗るようなフェリーよりも速力は断然「遅い」ねんけども、
それでも１０分足らずで対岸の宮島に到着。

厳島神社で有名な宮島。名前は知らんが高い小山もあるので、早朝だというのにリュックをかついだおじさんおばさんで船はいっぱいでした。
そんな宮島でも、そこに根付く人々の生活はある。漁船と鳥居。

でも鉄道連絡線でもなんでもないここが、なんで国鉄＝ＪＲの船なんやろう？？？
鋭い諸兄はもうおわかりと思うが、ベタな観光をするわけもなく、船に乗ったことに満足して広島へとって返します。

広島
７０１
レ　ＪＲ山陽本線
レ　由宇行き普通　１０３系
レ
７２９
宮島口
７４０
レ　ＪＲ宮島航路
レ　宮島行き　みせん丸
レ
７５０
宮島
８１０
レ
レ　宮島口行き　ななうら丸
レ
８２０
宮島口
８３９
レ
レ　白市行き普通　１１５系
レ
９０６
広島


あ。そうそう。
１０ウン年前にも食べた、宮島口の名物駅弁＝＝あなごめし、はさすがに回転まで時間が早すぎて、今回は残念ながら断念・・・。

2008.01.18(21:40)

１／１２土曜日
先日、つけ麺の元祖である「大勝軒」が復活したとのニュースがテレビなどで報道されていました。しかし広島では、「激辛つけ麺」という独自のスタイルが名物になりつつある（？）というので行ってきました。

チャーシュー盛り（７５０円）

いちばん定番のトッピングらしいです。辛さ調整は自己申告制。激辛じたいは得意ではないので、抑えて「２倍」と申告。
実は、つけ麺というものを食べたことがない（またかいっ）んやけど、世間一般のつけ麺はだしの方に具材が入りますが、広島スタイルは麺の上にトッピングされるのが特徴。

ピリ辛のだしは、おしょうゆベースのちょっと和風？冷水でシメられたであろう麺はつやつやでぷりぷり。

チャーシューは脂身が少なくて、あっさりめで食べやすい。

思った以上に野菜が多くてボリュームあります。スープや麺ともよくあいます。
全体的な味の印象として、冷やし中華に似てるんちゃうかなー。
ただ、めちゃくちゃ辛いようにはしてなかったのに、カプサイシンのおしごとのおかげで、汗がどばどば流れだしてきたのはさすが。

新しい広島名物としてＰＲしてはいるみたいですが。
どーなるでしょう？

唐々亭銀山店
広島市中区銀山町１１−１４

2008.01.18(21:13)

１／１２土曜日
広島の下町（？）に、かつて新世界でブイブイいわせたボク（大嘘）にとって無視して通れない物件があるとの情報を仕入れて、日も暮れた広島市内で電車を降りました。

前にも書きましたが、呑み屋に一人で入ることがないので、めっちゃ勇気が要りました。
意を決して戸を開けて入店。（といっても地元の人達の小さなお店ですけど）

すると、お店のおばちゃんが開口一番
「何？！」
（うわ。広島って元ボクシングの竹原みたいな人ばっかりやったらどうしようと思ってたら、この洗礼かぁ。）「・・え・・・と・・・」
「お持ち帰り？」
（あ。なるほど。「アレ」はお持ち帰りもあるのね。）「あ。あの、食べていきます。」

お店のはじっこに、借りてきた猫のようにちょこんと鎮座。
そんなこんなでご対面した「アレ」とは・・・

ホルモンの天ぷら（＋野菜の天ぷらと一緒に盛り合わせ）

もちろん、ビールとともに♪
ホルモンといえば、焼肉が通り相場。あとは土手煮てなもんで、いずれにしてもコテコテ味というのが、大阪に限らず一般的やけど、天ぷらときたもんだ。

まずは白肉の天ぷら。いわゆる「ミノ」です。広島ではこういうんやろか。これを、
唐辛子の粉をスプーンで投入した、ちょっとお酢（ポン酢？）の入ったお醤油のうす味のタレへ。
うぅまいよぉ。
さくさくの衣の中は、みずみずしくてぷりんぷりん。メモリーにある「ホルモンの食感」ではあるんやけど、非常にやわらかめ。しかも、へたにコテコテ味をつけていないので、ホルモン自体の旨みが強調されていて・・・ビールがすすむっ。

「テキトーに盛り合わせてください」状態だったので、他のホルモン具材がなんであるか、イマイチ自信はないいやけども・・・
コレはセンマイかなあ？
焼肉みたく味・風味のつよいものと合わせてるわけやないのに、以外にも臭みが少ないというのもええ。

コッチはテッチャンかしらん？ビールがすすむから、もうどこの部位でもよくなってきた。ウマイねんからなんでもえー。

そういうわけにもいかない。ビールは１本だけ。もう１ステージひかえてるし。
突き出しやったホルモン煮物？もうまかった。


たかま
広島市西区都町２１−３

下調べしていると、市内の焼肉やさんでも、ホルモン天ぷらを出しているお店がありました。
このお店だけの専売ではないようです。
これはすくなくとも関西ではウケると思うんやけどなー。

2008.01.17(22:39)

１／１２土曜日

呉
１６００
レ　ＪＲ呉線
レ　広島行き普通　１０３系
レ
１６３９
広島

ときおり陽光の差すようになった呉線沿いの瀬戸内海に別れを告げ、
やってきました広島に。

広島には路面電車が走ってますやん。
ＷＲＧもありますので１日乗車券♪

ここでは長崎と同様にいろんなタイプの路面電車が走ってるのねん。
流行りの低床形もあれば、

平成の標準的なタイプももちろん、

昭和のレトロが現役で走るのも長崎とおんなじ。
ついでにいうと、市民の足として重要な位置を占めているという点でも同じなようで、車内は満員ばっかり。夕方やったし。


でも、途中で遭遇したレアものにはびっくり！
ドイツ車！！

イベント用に保有している・・・というのはどっかで聞いたことはあったんやけど、まさかこの日にでているとは。
貸切のこの列車の中では・・・皆さんビールを飲んではりました。
えーなー。

やっぱり道路に電車（チンチン電車）が走る姿って、えーなー。
学生時代の長崎でしっかりとＤＮＡに刻み込まれてたようです。


時間もメモらず行ったり来たりしておりました。

広島駅
レ（２番）
観音町
レ（２番）
広電宮島口
レ（２番）
広電西広島
レ（３番）
土橋
レ（６番）
江波
レ（６番）
銀山町

2008.01.17(21:54)

１／１２土曜日
ここはくれくれ
行ってきましたがな
大和ミュージアム

悲しく残酷な戦争の歴史ではありますが・・・
不思議に、艦船・戦艦には機能美を感じるのです。
商船には少ない、流麗な曲線と直線の組み合わせ。
特にこの戦艦大和は、膨らみというか大小の配分がほぼ７：３の黄金比率。

しかしこの模型、
でけぇ・・・

子供の頃にプラモを作った記憶はあるのですが、
これだけ大きいと今まで気付いていなかった発見もあったりして。
あ、あんな所に内火艇を入れてたんや。

技術としても純にすごい。大和が初めて実現した、このバルバスバウ（球形船首）は今では船で標準的に使われてるもんね。


日が暮れるまでに広島入りしたかったので、他の展示はダッシュでまわる。
ただ屋外の「おまけ」展示、一般人は見向きもしてへんかったけど、
テクノスーパーライナーの実験初号船。あー、どこに行ったの、ＴＳＬ計画？


ほんではぼちぼち船から鉄へ戻りま〜す。