2008.05.22(20:20)

今日は、会社の健康診断の日でした。

気になる体重は　６７．９ｋｇ

去年は６８．１ｋｇやったので、なんとか維持っつーとこかな。
もっとも去年の夏はさらに３〜４ｋｇほどやせてたのに、また戻ってしまってるんやけど。


さらに問題は
おへそまわり測定。

８７．５ｃｍ

いちばん落としたいところが、いつまでも残ってんだよなぁ

なんか次に「流行る」やつ、やってみなあかんかなあ？

2008.05.21(21:22)

福井へパート２

あっちからコネタをふってもらった。
ネタふりネタふり

コネタふりふり
おしりふりふり


さてさて。
○９４くんの質問は、「同じ特急しらさぎなのに、行きと帰りで違う車両が来たけど、どおして？？？」というものだったねぇ。

おじさんが教えてあげよう♪
これはねぇ。同じ系列の列車なんだよ。
６８３系２０００番台というんだ。

2008年4月6日高岡駅にて

君が行きに見た車両はこれだね。イケメンだねぇ。
クロ６８２といって、６８３系の先頭車で、かつグリーン車なんだ。

グリーン車。乗ったことあるかい？
セレブじゃないから無理か。
おじさんも乗ったことないよ。

で、
６８３系の先頭車には２種類あるんだ。
さっきの写真で、いちばんうしろの屋根がもっこりしているのが判るかな？
これはクモハ６８３、貫通型先頭車というんだ。
運転席が上にあるから、連結したときに通路をつなげられるんだね。

ほら、キスしてるみたいでしょ？

写真は、はくたか車両とサンダーバード車両の　キッス（参考）

しらさぎやサンダーバードでは、金沢で富山行きと和倉温泉行きに別れたり、多客時の増結などに対応するために、このような２種類の先頭車があるんだね。

しらさぎでは、
金沢・富山方面１号車が、クロ６８２ イケメン非貫通
米原方面８号車が、クモハ６８３　キス貫通
になっているよ。



ん？
なんだい？おかしいって？？？
イケメン非貫通の写真を撮ったのは名古屋での最後尾だって？

いいところに気が付いたね。
でもそれでいいんだ。
米原で進行方向が変わったよね。
スイッチバックするから、名古屋〜米原間は名古屋向きがクロになるんだよ。


特急。
おじさんも乗りたいな・・・。

2008.05.20(20:39)

今日、帰りに平和堂によって、ベルトを買った。

レジで
「袋いりません。シールかなんかでいいです。」
と言ったら、

「え？？？」
と、怪訝な顔をされた。

ボク、なんかおかしいこと言うた？？？
だって、かばんに入るもん。


どうも、エコバック＝スーパー・コンビニのレジ袋削減　と一人歩きしているような気がする。
服屋とか本屋では、レジ係が当たり前のように袋に入れるし、客もそれが当たり前な顔をしてるし。


エコバック運動も浸透しているようで、実は本質はなかなか理解されていないような感じがするし、

「エコ」を横に置いといたとしても、だいたい皆、家に帰った後の袋の「処分」がめんどくさくないんかなあ？？？


写真と本文は関係なかとよ

2008.05.19(20:34)

５／１７の街道歩きの帰りは、もちろん近江鉄道で。

それも、近江八幡まわりなら１駅でＪＲへ接続やけど、八日市〜水口をぐるっとまわって帰ることに。
とはいえ、乗り鉄目的ではなかったので、乗ったことに安心して、ついウトウトとしてしまいましたが。

近江鉄道全線完乗はまた今度の機会に・・・。


武佐
１３４３
レ　近江鉄道　八日市線・本線
レ　貴生川行き普通　８００系　(1806)
１４４２
貴生川
１４５１
レ　ＪＲ草津線
レ　草津行き普通　１１３系　(ｸﾊ111-7704)
１５１５
草津
１５１９
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　近江塩津行き新快速　２２３系　(ﾓﾊ222-2008)
１５２３
守山

2008.05.18(20:27)

５／１７土曜日のつづき
野洲の町を後にすると、まわりは田園風景になっていきます。
「銅鐸の里〜」やって。そういえば野洲って初めて（？）銅鐸が見つかった場所やってころっと忘れとった。

そんな田園風景を東海道新幹線と平行するように、付いたり離れたりしながら、中山道はすすみます。
フェンスのない区間で、偶然にも、東海道では絶滅間近の５００系に遭遇。
ラッキー♪


ほどなくして国道８号線と合流。
ここから武佐の近くまでは、時折旧道が少しだけ横にそれるくらいで、ほとんどが酷道区間。

で
出来てから日が浅いと思われるスリップ痕を発見。
ぉぉ。自戒、自戒。
自分もみんなも安全運転しましょうね。
※ＡＢＳも過信は禁物でっせ。


鏡というかつて間の宿だったところにさしかかると、すこし小さい山を越えるような感じで、緩やかな登り勾配になる。
今はぽつぽつと住宅が並ぶだけやけど。
？
ポストが民家の敷地内に。専用？？


中山道は、野洲市から竜王市の端っこをかすめて、近江八幡市へ。
街道は、近江商人で賑わった八幡の中心部には行かず、横目に見るようにしていよいよ武佐へ。

国道から旧道にはいって近江鉄道を横切り

しばらくすると小さな集落。
このへんがかつての武佐宿の中心やったらしい。

左が本陣跡。右は当時から続く旅館だそうです。


時間はだいたい午後１時ごろ。
ひさしぶりなので、今回はここまで。
距離は約１４キロていど。おつかれさまでした。

・・・昨日の時点では疲れただけやったけど、今日になって右足がかなり痛くなってきたよ。歳やなぁ。

がっつり行った東海道とは違って、中山道はたまにスポット的にやっていきたいと思います。

2008.05.18(16:23)

今度の木曜日に会社の健康診断が行われることになった。
やべぇ。
乗り鉄シフトしてから、強行ＷＲＧ＆ＥＢＲやってるおかげで、１年前より体重増えてるよ。

というわけで。
ひさしぶりに街道歩きしてみることにしました。
今度は中山道。
起点は東海道と同じく京都の三条大橋やけども、一昨年の１２月に歩いてるので、「済」ということにしておきましょお。

５／１７土曜日
前日のお酒のため、いつもよりだいぶん遅め。８時半頃に守山宿をスタート。
北東へ進路をとります。


しばらくは自分の生活圏内。
ほどなくして野洲川をわたります。

っと！ひだやん。


後ろは近江富士。

ここ、光の当たり加減によっては、ええかもしれんなあ。



野洲川を渡ると野洲市。しばらくは旧道が続きます。



大リーガー兼代議士？？？「だい」つながり？？？



太陽照りつける夏日？
暑いくらいやったね。この日は。これで夏になったらどないなるねん。

スタートから１時間ちょっとで、野洲の中心部からもはなれていきます。
と
交差した道を、ちらりと横見ると・・・


え？コメダやん！
シロノワールを引っさげて、とうとうこんなところにまで攻めてきたでぇ。
これは今年中にも上洛を目指すイキオイやなぁ。

2008.05.17(20:31)

昨日、金曜日はお昼に大阪で仕事が１件あってんね。
会社を出ると、別件で本社に行くＴちゃんとばったり。
大阪まで一緒にモーター車に乗車。

守山
１１２０
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　姫路行き新快速　２２３系　(ｸﾓﾊ223-2065)
１２１５
大阪

お仕事は堂島川の北っかわ。
予想以上に早く終わってしまい、
「あぁ、会社に帰れてしまうなぁ・・・」と肩をおとしつつ、守山へ戻る。

大阪
１５１０
レ　野洲行き快速　２２３系　(ｸﾓﾊ223-2072)
１６２１
守山

夕方からは、飲み会。
３月の人事異動の歓迎会をまだやってなかったのだ。

・・・というわけで、昨日の壊れた記事を、酔ったイキオイで書いていたわけなのである。
あー。どんどん弱くなっていってるなあ。

2008.05.16(22:41)

お、お、お、
おさむちゃんで〜〜す！！！
酔って　まぁ〜〜〜す！！！
おやすみぃ〜〜〜〜

2008.05.15(21:29)

５／１０土曜日
この日は魔法のきっぷ最終日でしたが、面白ネタはまったくなし。
雨降りだったので写真も撮らず。

あ。１個だけ
日本で一番安い鉄道のきっぷ


長崎の１００円均一より安いのよん。


あとは、ひたすら乗り継ぎなので、するーしてもらっていいよ。

守山
９０４
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　播州赤穂行き新快速　２２３系　(ﾓﾊ222-2006)
９２７
京都
９４０
レ　近畿日本鉄道　京都線
レ　橿原神宮前行き急行　８０００系　(8071)
１０２２
大和西大寺
１０３２
レ　近畿日本鉄道　奈良線
レ　難波行き快速急行　８６００系　(8586)
１１０２
近鉄難波
なんば
１１１２
レ　三日市町行き区間急行　６０００系　(6005)
１１１７
天下茶屋
１１４１
レ　大阪市交通局堺筋線／阪急電鉄千里線
レ　北千里行き普通　７０００系　(7303)
１２２５
北千里
１２４２
レ　阪急電鉄　千里線
レ　梅田行き普通　５０００系　(5410)
１３１２
梅田
１３４０
レ　阪急電鉄　京都本線
レ　河原町行き特急　６３００系　(6867)
１３５７
茨木市
１４００
レ　梅田行き特急　３０００系　(3415)
１４０３
南茨木
１４０６
レ　大阪高速鉄道　大阪モノレール線
レ　大阪空港行き　２０００系　(2112)
１４１７
千里中央
１４２５
レ　北大阪急行電鉄／大阪市交通局御堂筋線
レ　なかもず行き　２０系　(21912)
１４４８
淀屋橋
１５００
レ　京阪電気鉄道　京阪本線
レ　河原町行き特急　８０００系　(8810)
１５３９
丹波橋
１５５１
レ　近畿日本鉄道　京都線
レ　京都行き急行　３０００系　(3802)
１６００
京都
１６０６
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　米原行き普通　２２１系　(ｸﾊ221-80)
１６３６
守山

あー。やっとたまったのんをだしきったぁ。

2008.05.14(21:25)

５／４日曜日
この日で予定していたわけではまったくなかったんで、「プチステージ」でもよかったんやけど・・・


トマトうどん（３２０円）

もうこのくらいではじぇんじぇん動じません。
なので写真もこれ一枚っきり。

・・・っつーか手を抜いただけ。

場所は、花のように割り箸が咲いていることで有名（一部の人間のみ）な、あそこです。
むかしはちょくちょくつかってたなぁ・・・。


南海そば
難波駅２Ｆ中央改札内

2008.05.14(21:10)

５／４日曜日
珍しく阪急を使って大阪へ向かい、




こんだけ行ったり来たりしてたら、ええかげんネタ切れ気味？
取り合えずインテックス大阪へ行ってみた。
「ＭＯＮＳＴＥＲ　ＶＩＶＡ！！」なるイベントがあるのを前の日に知ったのだ。
その一部として「日本全国美味いもんフェア」というのがあったので、多少の情報収集くらいにはなるかな？と思って行ったんやけども・・・
メジャー所ばかりでじぇんじぇん面白なかったんで、ソッコー帰りました，，
イベントステージではおしりかじり虫が踊ってたけど

普段旅行に行かない家族連れなんかにはええでしょうけどね。

足はふらふらと、ふるさとの南海へ。


実は汐見橋には初めて行った。
昔は最寄路線＝高野線の起点やったのに。ね。



守山
６４２
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　網干行き普通　２２３系　(ｸﾊ222-2055)
７１３
京都
７２２
レ　近畿日本鉄道　京都線
レ　大和西大寺行き普通　８６００系　(8615)
７３０
竹田
７３７
レ　京都市交通局　烏丸線
レ　国際会館行き　１０系　(1613)
７４８
四条
烏丸
７５２
レ　阪急電鉄　京都本線
レ　河原町行き普通　５３００系　(5405)
７５４
河原町
８１９
レ　梅田行き特急　７３００系　(7864)
９０３
梅田
西梅田
９３７
レ　大阪市交通局　四つ橋線
レ　住之江公園行き　２０系　(23807)
９５８
住之江公園
１００４
レ　大阪市交通局　南港ポートタウン線
レ　コスモスクエア行き　１００系　(105-24)
１０１８
中ふ頭
１０５８
レ　コスモスクエア行き　１００系　(101-23)
１１０２
コスモスクエア
１１０８
レ　大阪市交通局　中央線
レ　生駒行き　２０系　(2335)
１１２３
本町
１１２７
レ　大阪市交通局　御堂筋線
レ　なかもず行き　１０系　(1321)
１１３１
なんば
難波
１２１４
レ　南海電気鉄道　高野線
レ　金剛行き各駅停車　６０００系　(6031)
１２２２
岸里玉出
１２５５
レ　南海電気鉄道　汐見橋線
レ　汐見橋行き　２２００系　(2232)
１３０４
汐見橋
桜川
１３２７
レ　大阪市交通局　千日前線
レ　南巽行き　２０系　(25109)
１３２９
なんば
１３３３
レ　大阪市交通局　御堂筋線
レ　新大阪行き　２０系　(21011)
１３３９
淀屋橋
１３５０
レ　京阪電気鉄道　京阪本線
レ　出町柳行き特急　８０００系　(8755)
１４２９
丹波橋
１４４１
レ　近畿日本鉄道　京都線
レ　京都行き急行　１０２０系　(1097)
１４５０
京都
１５１５
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　野洲行き新快速　２２３系　(ｸﾊ222-2041)
１５３８
守山

2008.05.13(20:55)

５／３土曜日
この日後半は、京阪の京津線から石山坂本線へ。

前にも書いたと思うけど、ここには路面区間があるからオモシロイ。
浜大津。直角に曲がること自体は長崎で慣れてるけど、さすがに４両編成は・・・



琵琶湖疎水を電車が渡る。



なんかお祭やってたみたい。プチおみこし。



北野白梅町
１３０６
レ　京福電気鉄道　北野線
レ　帷子ノ辻行き　モボ６２１形　(621)
１３１７
帷子ノ辻
１３１８
レ　京福電気鉄道　嵐山本線
レ　四条大宮行き　モボ１０１形　(101)
１３２４
嵐電天神川
太秦天神川
１３３７
レ　京都市交通局　東西線
レ　六地蔵行き　５０系　(5205)
１３４７
京都市役所前
１３５０
レ　京阪電気鉄道　京津線
レ　浜大津行き　８００系　(808)
１４１２
浜大津
１４３７
レ　京阪電気鉄道　石山坂本線
レ　坂本行き　６００系　(617)
１４５２
坂本
１４５８
レ　石山寺行き　６００系　(617)
１５１２
三井寺
１５２７
レ　石山寺行き　７００系　(702)
１５４６
石山寺
石山
１６２８
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　野洲行き新快速　２２３系　(ﾓﾊ223-2010)
１６３９
守山

2008.05.12(22:02)

５／３土曜日
まずは何も言わずにみていただきましょ〜か。

ひゅ〜〜どろどろどろ

伝わったかな？グロテスクインパクト。

ひそかに噂になりつつある（？？）そのメニューの名は・・・

妖怪ラーメン（７５０円）

どんぶりとの錯覚ではなくて、
ホントにスープが真っ黒け。

しかぁも麺は紫色。

真っ赤な粉もふりかかってるし・・・
どんな味か想像もつかへん。さぞかしタイヘンな事態になるのでは？？？

と思いきや。
予想に反して、あっさりとしたお味。
はっきり言ってウマイっす。

なんでも、紫←クチナシ、黒←イカスミ、赤←パプリカ、などの天然色素らしく、色から想像するグロい味はまったくしない。

中央に鎮座していたフシギな目玉は、ピータンさん。高級食材じゃあないか。
チャーシューの下にはニラもたっぷりのっていてヘルシー。



お店の玄関前には、妖怪ひとつ目小僧（？）

このお店、別に奇をてらったお店ではなかと。
ごくごく普通の町の大衆食堂。

実はここの北野天満宮に程近い大将軍商店街は別名「妖怪ストリート」としてまちおこしをしているのです。
京都には古くから「百鬼夜行」という妖怪伝説があるのですが、最も古いと言われる「百鬼夜行絵巻」に、古道具が変化した妖怪「付喪神（つくもがみ）」達がこの通りを行進したとの記述があるのだそうです。

なので、あっちのお店、こっちのお店の前に、それぞれ手作りの妖怪がお出迎えをしています。


帰り際に店主から「こんどテレビに出るから」と宣伝されちゃいました。１５日の黄金伝説に出るそうです。伝わらない部分は、どぞそちらで。


御食事処いのうえ
京都市上京区一条御前西入ル２丁目大上之町７３

2008.05.12(20:47)

５／３土曜日

地下鉄にのって「徳永」のある六地蔵へ行き、そこから京阪へ

宇治線を乗りつぶした後、大阪へ。

守口の京阪百貨店であった鉄道部品の即売会でお買い物♪
ついでに、複々線の眺めを一枚


で、京都方面へとって返し、地下鉄＆嵐電経由で北野まで

ＷＲＧネタへと続くのだ。


京阪山科
６３５
レ　京阪電気鉄道　京津線
レ　市役所前行き　８００系　(814)
６４７
京都市役所前
６４８
レ　京都市交通局　東西線
レ　六地蔵行き　５０系　(5215)
７１２
六地蔵
７４５
レ　京阪電気鉄道　宇治線
レ　宇治行き普通　２６００系　(2717)
７５４
宇治
７５８
レ　中書島行き普通　２６００系　(2817)
８１３
中書島
８１７
レ　京阪電気鉄道　京阪本線
レ　出町柳行き特急　８０００系　(8004)
８３４
出町柳
８４５
レ　淀屋橋行き特急　８０００系　(8804)
９４０
淀屋橋
９４７
レ　出町柳行き急行　９０００系　(9102)
９５９
守口市
１０４４
レ　出町柳行き急行　２６００系　(2952)
１１３３
三条
１１３６
レ　京都市交通局　東西線
レ　太秦天神川行き　５０系　(5315)
１１４６
太秦天神川
嵐電天神川
１１５７
レ　京福電気鉄道　嵐山本線
レ　嵐山行き　モボ１０１形　(106)
１２０２
帷子ノ辻
１２１１
レ　京福電気鉄道　北野線
レ　北野白梅町行き　モボ６２１形　(621)
１２２２
北野白梅町

2008.05.12(20:11)

５／３土曜日
ＪＲから私鉄に乗り換える前に、山科駅で気合いを入れる。
この日はＧＷ後半４連休の初日。列車も特別なの。

ホームの端で、狙いを定め・・・


ふるさと雷鳥（年に数日だけ走る大阪発新潟行きの臨時特急）
大阪駅への回送



姿が見えなくなるまでお見送り、数分ほど余韻にひたっていると

寝台急行きたぐに　が京都・大阪方面へラストスパート。

そして、きたぐにとすれ違うようにして、京都からやってくるのが

ＳＬ北びわこ号の機関車回送

そいえば近場なのに一度も乗ったことがない

いつか行かなきゃだね。


守山
５２７
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　京都行き普通　２２３系　(ｸﾊ222-2044)
５５２
山科

2008.05.11(17:33)

５／１
奈良で買いたいものがあった。
どうやって探そうか悩んでいたんやけども、橿原神宮前駅構内のコンビニであっさり発見。

飛鳥の蘇（１０５０円）

テレビなどでたまぁに取り上げられるので、知ってる人もいると思うけど
古代のチーズと呼ばれる一品


もっとも「チーズ」といっても厳密には発酵させていないので違うねんけどね
箱を開けるとベージュ色のかたまり

牛乳をこげつかさないように７〜８時間火にかけて水分をとばして作るのだそうです。

手頃な大きさにカットしていただきますと・・・

歯ざわり・食感はチーズに似てはいるけど、
味はぜんぜん違うねえ。
〜〜〜ん。
牛乳？

あたりまえやけど。食品としての種別も「濃縮乳」やし。
甘いとか辛いとかはほとんどなし。

・・・まぁ、「珍味」なんでせうなあ。

今日（５／１１現在）、まだ残ってるんやけど・・・。どうしよ。

2008.05.11(16:01)

また数日間更新をさぼっちゃった。
ＧＷネタはまだまだいっぱい残ってるのに。
別に忙しくともなんともなかったんやけどね。

さて
５／１木曜日
大和郡山でがっつりとカツ丼を食した後、さてどうしようかと。
とっても地味な奈良県でそんなに面白ネタころがってないし。

実は「奈良のうまいもん」として最近奈良県がローカルグルメ化をすすめているのんがあるにはあったんやけども、ちょっとボクには引っかかりが悪くて。

うむむむむ
と考えているうちに天理に来ちゃいました。

何をするの？
何を食べるの？
みんな呆れていいですよ。

カツ丼（５５０円）

５５０円とは良心的な価格。
ボクたちのような、非ブルジョアにとっては大変ありがたや。

で、この物件、
カツ先乗せ玉子後乗せ、の構造となっております。

つまり、先の「とんまさ」のスタイルと同様。
一店のみの偶発的な構造でないことを証明したかったのだ。

ネットや文献などを紐解いてみると、
東京で考案された、いわゆる煮カツ玉子とじのカツ丼は、そば屋のサイドメニューとして普及していったのだそうです。なぜ洋食だった「とんかつ」から、そば屋のメニューとして定着したかというと、玉子とじのベースとしてそばつゆが使われたからだそうなのです。
さて。
ここで東京から関西にこのレシピが伝わると問題がおきます。
そう、関西のそば・うどんだしは薄味。東京のようにだしをそのまま割り下として使うには役不足です。
そこで、玉子とじを別の形でこしらえてカツと別々にごはんに乗せる形式になった・・・・

というのが、どうも
カツ先乗せ玉子後乗せ＝関西風　といわれる所以のようです。
真偽のほどは定かではありませんが、前段の東京のそば屋による定着・普及についてはほぼ間違いなさそうやし、だし（割り下）の違いも的を得ています。

今後、大阪でのフィールディングで同様の物件をもうすこし探してみよう。


ちなみに。
このお店のカツは薄めですけど、その代わり
禁断の

２段重ね

実を言わなくても、５５０円なのにかなりのボリュウムがあります。
大丈夫かなあ？オレ？？？

５０円ずつＵＰで「大」「特大」にできるねんけど、
今のボクなら確実に死ねる・・・


もちろんおいしく完食させていただきました




とんよし（岩室店）
天理市岩室町４６−４

2008.05.06(21:39)

５／１木曜日
奈良市内を徘徊していないので「せんとくん」を見かけることもなく、この日１件目かつごはんの物件のため郡山へ。

「とんまさ」というデカ盛りで有名なお店へ。
とはいっても、昔のようにデカ盛りを目当てにきたのではありません。

カツ丼（８９２円）


フツーのカツ丼に見えますか？ビミョーなニュアンスが分かってもらえますか？？？

一般的な、つまり標準語的なカツ丼は、火にかけたダシ（割り下）にとんかつ・玉ねぎを入れて、煮立ったところに溶き玉子を入れてとじています。
（以下、煮カツ玉子とじ、と呼びます）
一方こちらの物件は、ご飯の上にとんかつをのせておき、その上からとじた溶き玉子が乗ります。つまり、カツ先乗せ玉子後乗せ、のスタイルなのです。

なのでカツもさくさく状態が残り、ご飯上部もべちゃっとなりません。


実はこのスタイル、昔の関西では当たり前のスタイルだったとの一説があるのです。
前日にミナミを徘徊していたのも、このスタイルを求めてのこと。

ちなみにこのお店の物件は、豚肉がかなり分厚くて、しかもたっぷりと玉子を絡ませてからパン粉を着けて揚げていたので、かなりボリュームのある仕上がりになっています。


それにしても美しい断層面・・・



丼ではなく、定食系でもとんかつをがっつりいきたいと思わせる、肉々しいやつ・・・。


とんまさ
大和郡山市南郡山町３６３−２３

2008.05.06(20:57)

世間様は、今日は振り替え休日でＧＷ最終日やった「らしい」ね。
でもウチの会社は出勤日。なので本日から社会復帰。

それはさておき。

５／１木曜日
この日は近鉄に乗って奈良方面へ。ＷＲＧは２件かましてきたんやけど、実は他にはこれといっておもしろネタってないんよね・・・。

ちょっと絵になる（？）写真は撮ってきたけど。
テツでなくともちょっとはすごいかも？と思うのが、西大寺〜奈良間。
平城京跡のど真ん中を近鉄電車が突っ切るのだ。

後ろに見えるのは朱雀門
の「内側」！

近鉄といえば、→有料特急→小旅行　の連想ゲームが成り立つ。
アーバンライナーはその代表格。

でもビスタカーの方が好きかも

でもどっちにしても僕のきっぷじゃ乗られへんねんけどね・・・。

ワン！



守山
７２９
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　姫路行き普通　２２３系　(ｸﾓﾊ223-2059)
８０２
京都
８３９
レ　近畿日本鉄道　京都線
レ　奈良行き急行　８４００系　(8585)
９２７
奈良
９３９
レ　奈良線
レ　難波行き区間準急　８０００系　(8170)
９４４
大和西大寺
１１０８
レ　橿原線
レ　橿原神宮前行き普通　８０００系　(8115)
１１１６
近鉄郡山
１２３２
レ　橿原神宮前行き急行　９２００系　(9424)
１２５６
橿原神宮前
１３２３
レ　大和西大寺行き普通　８０００系　(8156)
１３４４
平端
１３５２
レ　天理線
レ　天理行き普通　８６００系　(8726)
１３５８
天理
１４３２
レ　京都行き急行　８４００系　(8584)
１４３４
前裁
１５３４
レ　京都行き急行　９０２０系　(9624)
１６３１
京都
１７１５
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　野洲行き新快速　２２３系　(ｸﾊ222-1012)
１７４０
守山

2008.05.05(17:32)

４／３０水曜日

この日は日本橋に赴いた。

右目で、会社にある古いカメラに適用するアダプターを探していたが、結局見つからず。
左目で、ＫＧに関するＷＲＧ物件を探していたが、捜索範囲をなんばまで広げたが、結局見つからず。

なんだかシャクだったので、ラピートを一枚



京阪の特急にはここんとこしょっちゅう乗ってるけど、テレビカーは初めて乗った。
いや、厳密には、小学生の頃に一度乗ってるんやけど。

昔は砂嵐まじりだったように思うけど、さすが技術の進歩は素晴らしい。地デジのおかげで映像の乱れなどはまったくなし。キレイやったよ。

枚方から交野線へ寄り道。


大阪平野の端っこを走る。
運行本数や乗客数から「ややローカル」の風情が少し漂う。

色んな面で交野市は枚方市のおまけみたいな扱いみたい。
橋本知事にかみつきたい気持ちもわからんでもない。



守山
８１７　（４分遅れ　８２１）
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　網干行き新快速　２２３系　(ｸﾓﾊ223-3001)
８３８
山科
８４６
レ　京都市交通局　東西線
レ　太秦天神川行き　５０系　(5112)
８５５
三条京阪
三条
９０２
レ　京阪電気鉄道　京阪本線
レ　出町柳行き急行　２６００系　(2801)
９０７
出町柳
９０８
レ　淀屋橋行き特急　９０００系　(9605)
１００２
淀屋橋
１００６
レ　大阪市交通局　御堂筋線
レ　天王寺行き　２２系　(21613)
１０１２
なんば
１３３８
レ　千里中央行き　２２系　(21815)
１３４４
淀屋橋
１３５０
レ　京阪電気鉄道　京阪本線
レ　出町柳行き特急　８０００系　(8753)
１４１１
枚方市
１４２４
レ　交野線
レ　私市行き普通　１００００系　(10002)
１４３７
私市
１４４４
レ　枚方市行き普通　１００００系　(10052)
１４５７
枚方市
１５１１
レ　京阪本線
レ　出町柳行き特急　９０００系　(9002)
１５４３
三条
１５４９
レ　京都市交通局東西線・京阪電気鉄道京津線
レ　浜大津行き　８００系　(803)
京阪山科
山科
１６０５
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　敦賀行き新快速　２２３系　(ｸﾊ222-2093)
１６２４
守山

2008.05.03(21:42)

４／２９火曜日
この日の後半は嵐山電鉄＝通称：嵐電へ。

ここも叡電同様に、１両ｏｒ２両の小さな電車でコトコト走ります。
さらには、軌道のうち約２〜３割ほどが路面なのが、またいい。

全国的にも珍しいんとちゃうかな？お寺さんの前を走る路面電車。


ついでに
上の写真を撮った、太秦広隆寺駅は、
ホーム一歩で商店がある、「今流行り」のエキナカスタイル

ていうか
一番左は民家やし。ちゃんと表札付き。

京都は「今」のスパンが長いやね。
さすが、「前の戦争」＝応仁の乱、の地だけある。

もちろんのこと、嵐山本線と北野線を乗り潰して、終点の嵐山へ。

嵐山駅のホームの端っこには、足湯があります。
もちろん入ってきましたが、人が多かったので、中の写真はなし。ごめんね。

ただし、有料。
「１５０円も取るんかい」と一瞬思ったけど、タオルがついてくるので。

さすがに嵐山は大勢の観光客で賑わっていました。
嵐山といえば美空ひばり記念館がつい最前開いたんやね。

いつか・・・行かんな。鉄板で。


河原町
１２５５
レ　阪急電鉄　京都本線
レ　梅田行き準急　２３００系　(2368)
１２５９
大宮
四条大宮
１３１０
レ　京福電気鉄道　嵐山本線
レ　嵐山行き　モボ６３１形　(632)
１３２２
太秦広隆寺
１３４２
レ　嵐山行き　モボ６２１形　(623)
１３４４
帷子ノ辻
１３５１
レ　京福電気鉄道　北野線
レ　北野白梅町行き　モボ１０１形　(101)
１４０２
北野白梅町
１４１６
レ　帷子ノ辻行き
１４２７
帷子ノ辻
１４３５
レ　京福電気鉄道　嵐山本線
レ　嵐山行き　モボ２００１形　(2001)
１４４２
嵐山
１５１４
レ　阪急電鉄　嵐山線
レ　桂行き普通　２３００系　(2319)
１５２２
桂
１５２５
レ　阪急電鉄　京都本線
レ　河原町行き特急　７０００系　(7327)
１５３３
河原町
三条京阪
１５５２
レ　京都市交通局　東西線
レ　六地蔵行き　５０系　(5406)
１６０１
山科
１６０５
レ　ＪＲ琵琶湖線
レ　敦賀行き新快速　２２３系　(ｸﾊ222-2060)
１６２４
守山


あ
嵐電の電車の一部はつりかけ
最近ようやくつりかけがわかるようになってきた。

2008.05.03(21:07)

京阪のるひと、おけいはん。

今日はなんだか京阪ばっかり乗ってた気がする。
すべてやないけど嵐電も京阪グループやし。


しっかし
今日偶然に見つけたココ

あるもんやねえ同じ名前。

2008.05.02(16:59)

４／２９火曜日
カツでふくれたお腹をかかえつつ、寺町通りを南下してきて、この日２回目の昼食へ。
ちょっと変わったのを食べてきました。


カツ丼（１１５０円）

一見、ソースかつ丼のようにも見えますがさにあらず。
あえて言うなら、タレカツ丼ですね。

醤油ベースっぽくて、甘辛いタレの味が染みています。
天丼というよりはもうちょっと濃ゆくって、どちらかというと鰻丼？

んで、カツはこの日のテーマでお分かりの通り
ビフカツ
しかも

薄切り肉のミルフィーユ♪

お値段が高いのは多分このへんに理由があったんやろうね。
すき焼き肉みたいな感じがしました。



さらには、粉山椒で風味づけがされています。

すべてにおいて微妙に変化球なので
フツーの玉子とじカツ丼やソースカツ丼と、一味も二味も違った味わいで
けっこうおいしかったですよ。


京そば処つるや
京都市下京区河原町通り仏光寺下ル富永町

2008.05.02(09:08)

４／２９火曜日

さすがＧＷだけあって京都の中心部に出てくると結構な人出。
そんな中、路地をすこし入った、グリルアローンにやってきました。

そう、デカ盛りオムライスで有名なお店。

かくいうボクも以前来ていましたね。


しかし今回は別に再チャレンジするわけとかじゃあなくって
もうひとつの名物？メニューをいただきにきたのです。


カツカレーライス（８００円）

全体にまんべんなくかかったルーがキラキラと輝く。

オムライスほどではないけれども
けっこうな盛りやでぇ。
大丈夫か？オレ？？？


さてさて。
この日の流れにはだいたい気が付いていただいたと思うが。
「関西でカツといえば？」の
ビフカツなのです、この物件。
しかも

牛肉はまるでミディアムレアのステーキのよう♪
スプーンで切れるくらいにやわらかくて、しかも肉汁が溢れ出してきます。
フツーのビフカツよりもちょっとトクした気分。うんめぇ。

カレールーはというと、ごく甘口。
でもいわゆる「ライスカレー」のような小麦粉でどろっとした不透明なルーの甘さではなく、
ホントにリンゴ系？などの果実の甘さと思われる。これもうまいぞ。


実食前は、オムライスの５８０円に対して、カツカレーが８００円、てどないやねん？と思っていたけども、この肉質と量などを考えると、オムライス同様にコストパフォーマンスはかなり高いよ。


お店の場所は、京都市役所の寺町通の向かいです。
京都観光や買い物のついでにも便利。オススメです。




グリルアローン
京都市中京区寺町通御池上ル上本能寺前町モーリスビル１Ｆ

2008.05.01(21:33)

４／２９火曜日

叡電を岩倉で下車ののち、地下鉄の駅まで１〜２キロてくてくと歩いていくことに。

このあたりは、同志社に占領されたエリアらしく、同志社小学校、中学校、高校などが立ち並ぶ。
そんな校舎やグランドのとなりにぽつんとレトロなこじんまりとした建物。
どうやら同志社大学の厚生施設らしい。
寮？それともゲストハウス？

ってゆうか、
玄関の上に貼ってある「門」が気になる。


２つめのＷＲＧネタを求めて地下鉄を今出川で下車。
西陣へと碁盤を西に進む。

その途中、町屋が点在する住宅街に、いきなり気になる洋館が。

小学校なんやって！
京都は和風建築だけじゃなくって、こういう洋館も多いですよね。



西陣でのＷＲＧは結局ステージキャンセル（お店がお休みやった）。
予備のネタはもちろんあったので、この後、三条〜四条河原町へ向かったのでした。


国際会館
１０３７
レ　京都市交通局　烏丸線
レ　新田辺行き　１０系　(1819)
１０４７
今出川
１１３２
レ　竹田行き　１０系　(1713)
１１３６
烏丸御池
１１３７
レ　京都市交通局　東西線
レ　六地蔵行き　５０系　(5605)
１１３９
京都市役所前

2008.05.01(21:16)

今日は近鉄に乗って、ウルトラ血糖値な一日でした。

帰って体重計にのったら、ひさしぶりの７０越え。

やばい。戻り過ぎヤ・・・。