とりあたまログ東海道をゆく　関→亀山→庄野→石薬師→四日市

東海道をゆく　関→亀山→庄野→石薬師→四日市

2007.02.12(12:51)

一昨日土曜日の朝、世間一般ではまだ金曜深夜かもしれない時間にバッチリ目を覚まし腹ごしらえをした後に、
琵琶湖線、草津線、関西本線を乗り継ぎ、スタート地点である関の宿へ。

振り返ってみると鈴鹿峠の山並みがそびえておりました。
アンナところを来たのカ・・・

８時前出発！
一路亀山へと足を進めます。

おお。向こうに見えるのは、亀山が世界に誇る、液晶式映像表示機製造場ジャマイカ。

道は早速、亀山市に入り、しばらく鈴鹿川に沿って松並木の間をすすみます。
よく水戸黄門一行が進んでいる道のよう。
「まったく八兵衛は食いしん坊だからなあ」「はっはっはっ」

野村の一里塚
ムクの巨木は樹齢４００年らしい。今までの一里塚で一番立派カモ？

旧街道沿いに停めている車や走っている車をぼんやり見ていると、たまあに鈴鹿ナンバーが混じっております。
噂のご当地ナンバー初めて見ました。

１時間半ほどで亀山にたどりつきました。
亀山城跡

ちょっと一服しようと、亀山城跡の横にあった公園に入ると、黒い鉄の塊が・・・

Ｃ５８形客貨兼用過熱式テンダー蒸気機関車
川崎車輌製　１０９７ＰＳ
有名なＤ５１と同じ主任設計技師による設計で４００台以上も製作されたらしい。

自分はそのつもりないのにどんどん鉄ちゃん色が強くなっていくなあ・・・

それはさておき旧街道にもどる。
宿の本陣などがあったところは商店街になっており、跡は確認できなかった。資料によるとやっぱり宿場町として
よりも城下町としての町だったらしい。

ところでこの日は、リュックを背負い片手に地図を持った、どう考えても同類と思しき人たちとよくすれ違う、もしくは
追い越します。殆どが中年以上年配の方たちですケドネ。鈴鹿峠を越えるまで数えても片手くらいだったのでそんなもんか
と思っていたのですが、結構いはるんですね僕のようなヒマな方々が・・・。三連休だというのもかなり影響しているん
だろうなあ。春になったらもっと増えるカモ？

道標

右方向に行ったら神戸ッテ。なんでやネン？

１１時ごろ、庄野宿に到着。
場所的には、国道１号線の鈴鹿サーキットに近いあたりです。
もともと小さな宿場っだったらしく、小さな集落に当時の面影を残す建物は少ないです。

庄野宿本陣跡（今はフツーの公民館）

ココでお昼ゴハンを食べるために少し、いや大幅に寄り道。詳細はＷＲＧにて。

♪♪♪
寄り道中に先ほどの謎が解明。神戸＝「かんべ」という地名があるらしい。

♪♪♪

１時半に旧街道復帰。午後は石薬師宿→四日市宿を目指します。

縁側の柱です。土台に乗っかっているだけです。
日本の古い建築様式では家の柱はすべて土台に乗っているだけで、固定している土台はなかったそうです。
地震の揺れは、柱が土台からずれることで吸収していたんですと。最近完成した大型の加震装置で実験したところ
倒壊の兆候はみられなかった、とこの前ニュースでやってました。

しばらく国道１号線の毒ガスを浴びながら進みます。

どうやら旧国道の名残らしい。

ウマそう・・・。そういえばきんかんってもう１０何年も食べていないようナ・・・

石薬師宿は、四日市と亀山の間が長すぎるからと設けられた小さな宿場。
小澤本陣跡

なんか資料館みたいなところからリュックかついだ人が出てきた。
あ。また街道歩きの人がいる。と思ったら、次から次へと湧いてくる！ざっと５０人ほど。
ウヘー。
前にも書いたけど、田舎で人が多いのは苦手。さっさと進もう。

しばらく進むとついに四日市の町並みが見えてきた。がんばらんば。

船長！亜空間から時空の歪みを探知！

猫（３匹ほどいた）とビミョーな距離感を共有したあと、再び歩き始めると、
道がナイ！

いや、もちろんただの下り坂なんすけどね。
杖衝坂といったそうで、向こうから登る人にはかなりつらかろう、な坂です。

私だけ？煙突の向こうにゴジラが見えるのわ？？

お。滋賀資本ががんばっちょるぞ。

京都資本も。のぶチャンマンこんなところまで。

日永の追分

東海道と伊勢街道の分岐点

四日市市に入ったことで大分と町らしくなってきた。旧街道も住宅街を抜けていく感じ。抜け道する車がばんばん通る
のには閉口するが。
とある信号で赤信号に。立ち止まってふと横を見るとＴＯＹＳＨＯＰて。フィギュアとか見えてる。
スタトレ絡みあるか、ちょっと見るだけ・・・のつもりが