北の国から２００８冬・放浪 その５

2009.01.04(22:11)

１２／２７土曜日

さてさて。ようやく１８きっぷのスタートです。
北海道を１／３周する旅ぃ〜。

苫小牧駅もまっしろっ。


最初の列車は毎度おなじみの気動車
キハ４０ですけど、北海道仕様は
ひと味違う。


中に入ると、デッキと客室を仕切るドアがあるし、
窓は二重窓。つまり完全防寒仕様。

列車は走り出すと、やっぱり白銀の世界。


雄大な大地から、
北海道の東西を分ける山地へと入ってゆく。

３０〜４０分ほどで、追分駅で下車。


名前の割には特に峠というわけではない。

ここから大枚はたいて特急に乗り換える。
だってこの先、新夕張から普通列車がないんやもん。

１８きっぷの特例で、新夕張〜新得間のみ
特急の自由席に乗れるんやけど、
新夕張に行く列車も、１日２〜３本しかないので
ここはもう時間短縮。

スーパーおおぞらがやってきた。


特急で新夕張を通過。なんか寂しー風景。


こう見えてディーゼル特急なので、
心地よい音と振動で、ウトウト寝ちゃった。
だってゆんべはコーフンして
まともに寝られへんかってんもん。

狩勝峠の旧線＆実験線の近くを通ったはず
やねんけど、車内を徘徊していて
気づくことできず。

新得で下車して、わずかな特急旅行に
お別れする。


新得は、大雪山を見上げる
鉄道旅客と貨物で賑わった町。
たしかラリージャパンでも
コースになっていたと思うけど。


しっかし、何時になっても寒いなぁ・・・。
最高気温がマイナス５度とかやもんなあ。
完全防備のつもりやのに、
ジャケットとジーパンを着忘れたかと思うほど。

ふたたび普通列車へ。

車窓にはひたすら、ザ・北海道 的な風景が
延々と続く。


こういう風景って、テレビとかでは
選んで使っていると思ってたんやけど
ほんまにこんな風景ばっかりやねんね。

そんなこんなで、お昼過ぎに芽室に到着。
ようやくお昼ご飯ということに・・・。


苫小牧
８３７
レ　室蘭本線
レ　岩見沢行き普通　キハ４０形　(ｷﾊ40-1715)
９１６
追分
９４４
レ　石勝線
レ　釧路行き特急スーパーおおぞら３号
レ　キハ２８３系　(ｷﾊ282-2002)
１１０７
新得
１１３４
レ　根室本線
レ　帯広行き普通　キハ４０形　(ｷﾊ40-1723)
１２１１
芽室