喰ぅターウォーズ〜西国の逆襲 その１
2008.03.24(20:19)
今朝、失踪から帰ってまいりやした。さて。３／２１金曜日→３／２２土曜日
人事異動のシーズンです。ウチの課も課長が動くことになったので、金曜日に歓送会が開かれました。会席なのにけっこうなボリューム。でも出されたものはきちんと平らげる。ビールから始めて、なぜか赤ワイン〜白ワインへと。トータルでボトル１本分くらい飲んでしもた。
そしてそのまま失踪へ。
大丈夫か？オレ？？？
守山
２０４９
レ ＪＲ琵琶湖線・京都線
レ 姫路行き新快速 ２２３系 (ｸﾓﾊ223-2062)
２１３８
新大阪
幸いなことに酔いもほどよくさめてきた。
ほどなくしてこの夜長距離を共にする列車が入線。
ムーンライト九州
ムーンライト・・・もう今更このブログでは説明する必要ないと思うけど、１８きっぷが使える夜行快速。
「ながら」や「えちご」は通年の運行やけど、コヤツは多客期のみの季節運行。
単純計算で、１８きっぷ２回分＝４６００円で九州に行ける、ちゅうわけです。
今回これをつかって距離と時間を稼ぐことが出来ます。
新大阪
２１５９
レ 博多行き快速ムーンライト九州 (ｵﾊ14-252)
７５２
博多
発車とほぼ同時に睡魔に負ける・・・。
姫路〜岡山間での検札で目が覚めた。
あとは、うつらうつらしながら、まともには寝付けずに九州まで進む。
先日、銀河・なは・あかつきにお別れしたばかりだというのに、ブルトレに似たような旅情感をすこし味わうことができる。
だって、機関車は銀河を引いていたのと同じロクゴーセンやし、寝台ではないものの、ブルトレでおなじみの１４系客車やもん。
さらに。
関門トンネルを通るので、当然あかつきと同じように、機関車付け替え。
EF65 1133 から
EF81 410 へバトンタッチ。
関西人なら覚えているかなあ？昔、スキー場に直行していたシュプール号。
あの客車がそっくりそのまま流用されているので、「荷物置場」「更衣室」などの不思議な空間もそのまま残っています。
九州に入ると、朝の風景に。
さすがにおしりがいたいよお。
小倉〜博多間で、特急列車にばんばん抜かされもって、ようやく博多到着。
最後にバトンをもってたのは、ED76 90
さあ、ではいよいよ九州をぐりぐりいきますでえ。
